Plošinový náves-Príves: Všestranný ťažký nákladný automobil pre globálne trhy
Zoznam parametrov
|
MODEL Č. |
HT 9371TJZG |
|
CERTIFIKÁCIA |
ECE,GCC,CE,ISO9001,DOT,CCC,ISO/TS16949,SGS |
|
TREAD |
1820 mm |
|
TYPY ZÁVĚSNÝCH SYSTÉMOV |
TYP KRÍŽOVÉHO RAMENA |
|
ČÍSLO NÁPRAVY |
NÁPRAVY 2-3-4-5 |
|
SEBA-ODPADOVANIE |
NIE SEBA-DUMPOVANIE |
|
MATERIÁL |
STEE |
|
PRODUKT |
3-NÁPRAVOVÝ PLOCHÝ 40 TON 40 STOPOVÝ KONTEJNEROVÝ NÁKLADNÝ PRÍVES |
|
NÁPRAVY |
ZNAČKA BPW/FUWA |
|
BRZDOVÝ SYSTÉM |
BRZDOVÝ VENTIL WABCO |
|
PREPRAVNÝ BALÍK |
NAHÝM, VEĽKÝM LOĎOM/LORO RORO |
|
OCHRANNÁ ZNÁMKA |
HENGTONG |
|
KÓD HS |
8716391000 |
|
NOSNOSŤ |
20-60 TON |
|
ZÁKLADNA KOLESA |
7000-8000 mm |
|
STUPEŇ |
VEĽKÉ ZAŤAŽENIE |
|
SHAPE |
PLOCHÝ PRÍVES |
|
ČÍSLO PNEUMATIKY |
8-12 -16-20PNEUMATIKY, ZNAČKA TROJUHOLNÍKA / DVOJITÝCH MINCÍ |
|
PROTIBLOKOVACÍ SYSTÉM ABS-BRZD |
ŽIADNY PROTIBLOKOVACÍ SYSTÉM ABS-BRZD |
|
STAV |
NOVINKA |
|
ZASTAVENIE |
LISTOVÁ PRUŽINA ODPRUŽENIE/VZDUCHOVÉ ODPRUŽENIE |
|
PRISTÁVACIE NOHY |
JOST |
|
INÝ DIZAJN |
OEM DIZAJN NA MIERU |
|
ŠPECIFIKÁCIA |
12500-16000X2500-3000X1650MM |
|
ORIGIN |
VYROBENÉ V ČÍNE |
|
VÝROBNÁ KAPACITA |
5000 JEDNOTEK/ROK |
Základný dizajn a regionálne špecifikácie
Štrukturálna integrita:
Ťažký-oceľový podvozok so zosilnenými priečnymi{1}členmi, ktorý podporuje užitočné zaťaženie 30 až 50 ton
Možnosti paluby:
Dosky z tropického tvrdého dreva (juhovýchodná Ázia/Afrika)
Oceľové protišmykové{0} podlahy (trhy na Blízkom východe)
Súlad s rozmermi:
Dĺžka: 12–14 metrov (v súlade s čínskym GB1589 alebo brazílskym CONTRAN)
Nápravy: 2–3 nápravy s mechanickým odpružením pre nákladovo-efektívnu údržbu
Prevádzkové výhody
Flexibilita nákladu:
Ideálne pre stavebné materiály (oceľové zvitky, betónové bariéry), poľnohospodárske stroje a lopatky veterných turbín
Možnosť bočného{0}}nakladania pomocou odnímateľných stojanov na kolíky (bežné na indických/oceánskych trhoch)
Prispôsobenie infraštruktúry:
Kratší rázvor pre úzke cesty v horských oblastiach (napr. Nepál, Kolumbia)
Zosilnené čapy pre dieselové traktory s-vysokým krútiacim momentom prevládajúce v Afrike
Regionálne prispôsobenia
Stredný východ: Brzdové systémy-odolné voči piesku a farba odrážajúca slnko-
Juhovýchodná Ázia: Zvýšené filtre nasávania vzduchu pre monzúnové{0}}sezónne prevádzky
Latinská Amerika: Lokálne vyrábané súčiastky nápravy na obídenie dovozných ciel
Úvahy o nákupe
Pred-kontrola doručenia:
Záťažové{0}}testovacie zvary v spojovacích častiach (bežný bod zlyhania vo vlhkom podnebí)
Overte súlad s miestnymi bezpečnostnými predpismi (napr. Vietnamský obežník 39/2024/TT-BGTVT)
Celkové náklady na vlastníctvo:
O 40 % nižšie náklady na údržbu v porovnaní so závesnými-prívesmi na podobných trhoch
Výhľad trhu
S rastúcimi projektmi infraštruktúry na globálnom juhu sa predpokladá, že dopyt po valníkových návesoch spĺňajúcich normy ASEAN, GCC a MERCOSUR bude do roku 2030 každoročne rásť o 7,2 %. Ich rovnováha medzi odolnosťou a prevádzkovou jednoduchosťou zaisťuje pokračujúcu dominanciu v rozvoji logistických ekosystémov.
Populárne Tagy: plochý náves, výrobcovia plochých návesov v Číne, továreň, farba prívesu, výstava, interiér prívesu, dane z prívesu, váha prívesu, úžitkový príves
