Záležitosti údržby pre náves

Po prvé, kontrola pneumatík
Tlak v pneumatikách by sa mal kontrolovať pri izbovej teplote každý mesiac a ak je nižší ako bežná norma, tlak v pneumatikách by sa mal včas doplniť. Tlak vzduchu by nemal byť príliš vysoký ani príliš nízky, inak to ovplyvní bezpečnosť jazdy. Skontrolujte praskanie pneumatík a v prípade ohrozenia bezpečnosti ich ihneď vymeňte. Pri výbere pneumatík by mal byť model konzistentný.
Po druhé, údržba a kontrola batérie
Skontrolujte, či je batéria pevne pripevnená a či je hladina elektrolytu medzi hornou a dolnou hranicou. Keď sa blíži spodná hranica, elektrolyt alebo destilovaná voda by sa mala včas pridať do hornej čiary. Udržujte kladný a záporný kábel batérie v dobrom kontakte a batériu udržiavajte čistú a suchú. Vozidlá, ktoré boli dlho skladované, by mali odstrániť kladný a záporný kábel batérie, po približne pol mesiaci ich znova pripojiť a naštartovať motor na približne 20 minút. Ak je batéria výrazne vybitá, mala by sa nabiť včas.
Po tretie, skontrolujte hladinu kvapaliny hlavného valca spojky
Ak je hladina spojkovej kvapaliny medzi vysokou a nízkou, znamená to normálne. Ak je pod štandardnou čiarou, môže to byť spôsobené poškodením hlavného valca alebo misky pomocného valca. Keď motor beží, môžu sa vyskytnúť ťažkosti alebo nemožnosť preraďovania. Okamžite prejdite na najbližšiu stanicu údržby na kontrolu.
Po štvrté, skontrolujte hladinu brzdovej kvapaliny
Brzdenie medzi vysokou a nízkou polohou indikuje normálnu prevádzku. Ak je brzdová kvapalina blízko alebo pod dolnou hranicou, znamená to, že môže dôjsť k úniku v systéme alebo nadmernému opotrebovaniu brzdových čeľustí a je potrebné urýchlene ísť do opravovne na údržbu. Pri pridávaní brzdovej kvapaliny dbajte na to, aby ste pridali rovnaký typ brzdovej kvapaliny, aby nedošlo k poškodeniu koženej misky, a chráňte lak, aby ste zabránili korózii povrchu laku.
Po piate, skontrolujte hladinu chladiacej kvapaliny motora
Keď je motor v horúcom stave, neotvárajte uzáver chladiča, inak sa môže popáliť striekajúcou chladiacou kvapalinou alebo parou s vysokou teplotou. Po vychladnutí motora skontrolujte, či je hladina chladiacej kvapaliny medzi plnou a nízkou. V opačnom prípade by sa mala pridať destilovaná voda, čistená voda alebo chladiaca kvapalina. Výška hladiny chladiacej kvapaliny po pridaní vody by nemala presiahnuť plnú výšku. Ak sa zistí, že chladiaca kvapalina v krátkom čase rýchlo klesá, chladiaci systém by sa mal skontrolovať na tesnosť alebo ho odviezť do opravovne na kontrolu.